Imengo is a Supply Chain Strategy and Execution firm Imengo helps to transform your Supply Chain Operations Imengo executes projects in the Procurement, Manufacturing and Logistics area
Imengo is a Supply Chain Strategy and Execution firm Imengo helps to transform your Supply Chain Operations Imengo executes projects in the Procurement, Manufacturing and Logistics area
Imengo is a Supply Chain Strategy and Execution firm Imengo helps to transform your Supply Chain Operations Imengo executes projects in the Procurement, Manufacturing and Logistics area
Imengo is a Supply Chain Strategy and Execution firm Imengo helps to transform your Supply Chain Operations Imengo executes projects in the Procurement, Manufacturing and Logistics area

Car Blog (1) – 101%

The Automotive Industy.

Always has been a benchmark and example for lots of other industries because of it’s characteristics:

  • global
  • competitive
  • branding
  • time to market
  • product life cycle
  • innovation and co-creation
  • lean

you name it.

Another characteristic of the industry is that it seems to be dominated by men. In general men want bigger, faster. Darwin at work.

The car as the mirror of mankind. Cars have become an important benchmark for a person’s success in life. Whether he or she lives in LA, London, Shanghai or Mumbay. The car as an economic thermometer. A step on the evolutionary ladder of our species on this planet.

Mobility has become a crucial part of our existence as we cannot survive in todays world without it. Around 1900 a person living in Western Europe travelled around 8 kilometers every year. Now that is 30,000 kilometer excluding air travel! And because of that, we have build an entire global industry to support al these mobility needs.

The ratrace has come to a halt during the economic crisis the world suffered in 2008.  And then a strange thing happened: this global, lean, competitive industry with their great brands and innovative products, completely collapsed! The mirror was shattered.

But instead of buying a new mirror, learn from our mistakes and move on, what did we do? We tried desparetely to collect the broken pieces and glue them all back together. At an enormous cost for society and it’s tax paying citizens. We simply can not and do not accept that our symbols of welfare and percieved happiness would be destroyed. Politicians convinced us all that our national treasures need to be preserved at any cost. And we all agreed. Even the entire anti-globalist movement.

In the single calendar year 2009, from January 1st until December 31st, the sharevalue of the combined global Automotive Industry increased with 101%. The biggest increase of any global Industry during 2009.

My conclusion? The laws of Evolution are much more powerful than the laws of Economics.

Gerard Ekhart

Trend watcher Automotive

February 2010

‘Do or die’ – Inkoop en Innovatie

‘The moment you think you have everything under control….you are too late.’ Dat zei Mario Andretti eens aan het einde van een Indy 500 race toen hem werd gevraagd naar de essentie van succesvol racen.

De dynamiek van onze huidige geglobaliseerde wereld trekt een forse wissel op het wendbaarheidvermogen van bedrijven en hun toeleveranciers. De engineering- en marketingafdelingen zijn volop bezig nieuwe producten en diensten te ontwikkelen in een wereld die steeds harder roept: ‘Goedkoper! Sneller! Beter!’ Productie en Inkoop rennen daar vaak al klagend achteraan. Ondernemingen die niet in staat zijn deze ratrace bij te benen hebben inmiddels het loodje al gelegd of zijn overgenomen. Of het nu ABN AMRO is of Stork.

Kenmerkend voor ondernemingen die succesvol zijn op globaal niveau, is dat ze allemaal een fabelachtig marketing- en ontwikkelingspotentieel weten om te zetten in winstgevende producten voor ons klanten. Bij al deze ondernemingen neemt inkoop of zoals het daar vaak wordt genoemd supply chain management, een centrale rol in bij de totale bedrijfsvoering. Boeing, van oudsher een bedrijf dat alles zelf in huis deed, liet in een artikel in de Financial Times noteren wat hun overlevingsstrategie is: ‘Design, supply chain management, marketing and branding’. Niks geen ‘productie of assembly’ meer.

Ook dichter bij huis spreekt Philips in exact deze termen: supply chain management en inkoop behoren tot de kernfuncties van deze bedrijven. Niet zozeer omdat ze scherp kunnen inkopen, maar vooral omdat met het verregaand outsourcen van de eigen productie, deze bedrijven erin zijn geslaagd de flexibiliteit van hun operatie te vergroten door met de juiste leveranciers gezamenlijk nieuwe producten te ontwikkelen.

Inkoop is niet alleen meer het goed op orde hebben van uw contracten en leveringsperformance. Inkoop is het mede vormgeven aan ‘product leadership’ waarmee uw organisatie zich moet onderscheiden in onze nieuwe wereld. Do or die.

Dit artikel verscheen eerder in SCMagazine (www.scmonline.nl)